Projeto Civic Ek K20A2

[Brenio]

Sensacional Man, quanto pesa teu carro? Pergunto porque meu gol que o freio é menor que esse já freia muito bem,ficou bem arisco e se não for alguém acostumado pode ser até perigoso. Quando tá tudo limpinho e em bom estado o negócio fica muito funcional. Tem relação com a velocidade e intensidade de uso também né? Meu carro é pra puxadinha curta intermitente, normalmente vou até uns 140kmh só.

[FelipeCoswig]

Sensacional Man, quanto pesa teu carro? Pergunto porque meu gol que o freio é menor que esse já freia muito bem,ficou bem arisco e se não for alguém acostumado pode ser até perigoso. Quando tá tudo limpinho e em bom estado o negócio fica muito funcional. Tem relação com a velocidade e intensidade de uso também né? Meu carro é pra puxadinha curta intermitente, normalmente vou até uns 140kmh só.

Obrigado Brenio!

Eu nunca cheguei a pesar o carro mas o documento fala em 950kg.

O conjunto de freio é de uma wagon com 1350kg e quase 170cv. Portanto eu penso que vai ser suficiente para andar com o motor original.

Meu medo é que tenha algum desbalanceamento e a traseira freie demais e me faça perder o controle do carro. Estou procurando algumas valvular proporcionais para minimizar esse tipo de risco.

Hoje montei as pastilhas e o restante dos acessórios das pinças e ficaram assim:





PS: o chinelo é pare terem uma noção do tamanho

[EnORmE]

Caramba o baguio é GIGANTE

[FelipeCoswig]

Apenas passando aqui para atualizar a quantas anda o projeto.

Hoje tomei coragem para começar a mudança dos freios traseiros de tambor para disco.

Carro colocado sobre as preguiças e praticamente tudo da suspensão traseira arrancado.
Amanha os parafusos seguem para a zincagem dourada e os braços da suspensão vão para a pintura eletrostática.








Essas seções de "Do it yourself" estão ferrando com as costas do velho aqui!

[FelipeCoswig]

Apenas para não deixar o tópico esquecido, hoje chegaram os amortecedores do carro.




Serão os Koni Sport com regulagem de atura e dureza.
Logo que tiver tempo abro a caixa de tiro algumas fotos.

Abraço

[FelipeCoswig]

Boa tarde.

Atualizações: voltamos com força no projeto!

Motor e cambio abertos para um rebuild completo:

[FelipeCoswig]

Apenas para não deixar o tópico esquecido, hoje chegaram os amortecedores do carro.

Serão os Koni Sport com regulagem de atura e dureza.
Logo que tiver tempo abro a caixa de tiro algumas fotos.
Abraço

Mudança de planos na suspensão!

Devolvei o conjunto de Koni Sport e substitui por um conjunto de Coilovers Tein Flex Z e possui ajustes tanto em altura como de dureza.
A linha Flex Z é exatamente o meio do caminho entre a linha street e a linha race da Tein.



Essa é a aluta que pretendo deixar o carro:

[FelipeCoswig]

Bom dia.
FInalmente o motor ficou pronto e foi colocado no carro



Algumas fotos de como ficou o a montagem do carro: